V zadnjih letih se je odpornost kitajske verige avtomobilske industrije v celoti pokazala z izbruhom svetovne pandemije COVID-19.Kitajski izvozni avtomobilski trg je v zadnjih treh letih pokazal močno rast.V letu 2021 je izvozni trg zabeležil prodajo 2,19 milijona enot, kar predstavlja 102-odstotno medletno rast.Leta 2022 je bilo na izvoznem avtomobilskem trgu prodanih 3,4 milijona enot, kar je medletna rast za 55 %.Julija 2023 je Kitajska izvozila 438.000 vozil in s 55-odstotnim povečanjem izvoza nadaljevala svoj močan trend rasti.Od januarja do julija 2023 je Kitajska izvozila skupno 2,78 milijona vozil in dosegla stalno močno rast z 69-odstotnim povečanjem izvoza.Te številke kažejo izjemno zmogljivost.
Povprečna izvozna cena vozil v letu 2023 znaša 20.000 USD, kar je bistveno več od 18.000 USD, zabeleženih v letu 2022, kar kaže na znatno zvišanje povprečnih cen.
Med letoma 2021 in začetkom leta 2022 je Kitajska dosegla pomemben preboj na evropske razvite trge za izvoz avtomobilov, zahvaljujoč izvoznim prizadevanjem avtomobilskih podjetij v 100-odstotni lasti.Nova energetska vozila so postala glavno gonilo rasti kitajskega avtomobilskega izvoza, s čimer so spremenili prejšnjo odvisnost od izvoza v gospodarsko prikrajšane in neskladne države v Aziji in Afriki.Leta 2020 je izvoz novih vozil na energijo dosegel 224.000 enot, kar kaže na obetavno rast.V letu 2021 je število naraslo na 590.000 enot, s čimer se nadaljuje trend naraščanja.Do leta 2022 je kumulativni izvoz novih vozil na energijo dosegel 1,12 milijona enot.Od januarja do julija 2023 je izvoz novih energetskih vozil znašal 940.000 enot, kar je 96-odstotno povečanje v primerjavi z enakim obdobjem lani.Predvsem 900.000 enot je bilo namenjenih izvozu novih osebnih avtomobilov na energijo, kar je 105-odstotna medletna rast, kar predstavlja 96 % vsega izvoza novih vozil na energijo.
Kitajska nova energetska vozila izvaža predvsem na trge zahodne Evrope in jugovzhodne Azije.V zadnjih dveh letih so se Belgija, Španija, Slovenija in Združeno kraljestvo izkazale kot pomembne destinacije v zahodni in južni Evropi, medtem ko je izvoz v države jugovzhodne Azije, kot je Tajska, letos pokazal obetavno rast.Domače blagovne znamke, kot sta SAIC Motor in BYD, so pokazale močno uspešnost na trgu novih energetskih vozil.
Prej je Kitajska dobro izvažala v države, kot je Čile v Ameriki.Leta 2022 je Kitajska v Rusijo izvozila 160.000 vozil, od januarja do julija 2023 pa je dosegla impresivno številko 464.000 enot, kar predstavlja osupljivo 607-odstotno medletno rast.To je mogoče pripisati občutnemu povečanju izvoza težkih tovornjakov in vlačilcev v Rusijo.Izvoz v Evropo je ostal stabilen in močno rastoč trg.
Skratka, kitajski avtomobilski izvozni trg je julija 2023 nadaljeval svojo močno pot rasti.Pojav novih energetskih vozil kot gonilne sile in uspešen vstop na nove trge, kot sta Evropa in jugovzhodna Azija, sta prispevala k tej izjemni uspešnosti.Ker kitajska avtomobilska industrija dokazuje odpornost in inovativnost, se obeti za kitajski izvozni avtomobilski trg zdijo obetavni.
Kontaktni podatki:
Sherry
Telefon（WeChat/Whatsapp): +86 158676-1802
E-mail:dlsmap02@163.com
Čas objave: 27. nov. 2023
