Nova energetska vozila se nanašajo na uporabo nekonvencionalnih goriv za vozila kot vire energije (ali uporabo konvencionalnih goriv za vozila in novih pogonskih naprav za vozila), vključevanje naprednih tehnologij v nadzor moči vozila in vožnjo, oblikovanje naprednih tehničnih principov in lastnosti Avtomobili z novimi tehnologijami in nove strukture.
Svetovna prodaja vozil z novim pogonom na energijo je ohranila stalno rast in se je z 1,1621 milijona vozil v letu 2017 povečala na 6,2012 milijona vozil v letu 2021. Pričakuje se, da bo svetovna prodaja vozil z novim pogonom na energijo leta 2022 dosegla 9,5856 milijona enot.
Od leta 2017 do 2021 se je stopnja prodora na svetovni trg novih vozil na energijo povečala z 1,6 % na 9,7 %.Pričakuje se, da bo stopnja prodora na svetovni trg novih vozil na energijo leta 2022 dosegla 14,4 %.
Ustrezni podatki kažejo, da je prodaja novih vozil na energijo na Kitajskem od leta 2017 do 2020 še naprej rasla in se je povečala s 579.000 vozil v letu 2017 na 1.245.700 vozil v letu 2020. Celotna prodaja avtomobilov na Kitajskem bo leta 2021 znašala 21,5 milijona enot, od tega prodaja novih vozil na energijo, vključno s čisto električnih vozil in priključnih hibridnih vozil, bo 3,334 milijona enot, kar predstavlja 16 %.Pričakuje se, da bo prodaja novih energetskih vozil na Kitajskem leta 2022 dosegla 4,5176 milijona enot.
Z nadaljnjo podporo nacionalne politike in industrijskim tehnološkim razvojem se pričakuje, da se bo prednost potrošnikov za nova energetska vozila povečala, stopnja prodora novih energijskih osebnih vozil pa naj bi se povzpela s 15,5 % leta 2021 na 20,20 % leta 2022. Kitajska bo svetovna največji trg novih energetskih vozil, ki zagotavlja dolgoročne tržne priložnosti za podjetja, povezana z globalno industrijo novih energetskih vozil.
Sodeč po strukturi prodaje vozil z novim pogonom na energijo v moji državi predstavljajo čisto električna osebna vozila največji delež prodaje.Po podatkih je prodaja osebnih vozil z novimi energetskimi vozili v moji državi leta 2021 predstavljala približno 94,75 %;prodaja novih energetskih gospodarskih vozil je predstavljala le 5,25 %.
Če analiziram razloge, z vidika vrst gospodarskih vozil z novo energijo, gospodarska vozila z novo energijo v moji državi vključujejo predvsem nove avtobuse in tovornjake z novo energijo.Nova energetska gospodarska vozila se po oblikovnih in tehničnih lastnostih uporabljajo predvsem za prevoz ljudi in blaga.Na tej stopnji potovalni doseg novih akumulatorjev za energetska vozila v moji državi ne more v celoti zadovoljiti potreb osebnih avtomobilov in tovornjakov in nimajo prednosti v moči v primerjavi z vozili na gorivo.Poleg tega trenutna osnovna oprema moje države, kot so nove polnilne naprave za vozila z energijo, ni dovolj popolna, težave, kot so neprijetno polnjenje in dolgi časi polnjenja, pa še vedno obstajajo.Gospodarska vozila se uporabljajo predvsem za prevoz ljudi in blaga.Podjetja za gospodarska vozila običajno povečajo gospodarske koristi.Nočem porabiti več časa za polnjenje.Zato je glede na sedanjo strukturo proizvodnje in prodaje novih energetskih vozil v moji državi delež gospodarskih vozil veliko nižji od deleža osebnih vozil.
Čas objave: 23. januarja 2024
